В наше время вопрос, в чем отличие 92 от 95 бензина и можно заливать ли один вместо другого задают себе многие из нас перед заправкой, где есть только один из них. Давайте дадим ответ вместе и посмотрим, что будет, если это, все-таки, сделать
Что означают числа 92 и 95
А старшее поколение помнит еще «76», «72», и даже «60». Эти цифры - условный индекс, который показывает сопротивление бензина детонации. Чем цифра выше, тем, соответственно, выше сопротивляемость. Детонация – микровзрыв топлива в цилиндре, когда оно взрывается не тогда, когда следует, то есть, при появлении искры, а еще до нее или одновременно с ней. Плавный процесс сгорания, как его запланировали инженеры, меняется на микровзрыв, который вызывает рост давления, температуры, что постепенно разрушает двигатель..
Внешне это звучит как своеобразный металлический стук при повышении оборотов, как его называют водители – «стук пальцев»
Если еще упростить аналогию – представим, что цилиндр – это термос. В который мы поместим либо чипсы, либо желе. Чипсы – это низкооктановый бензин, который сломается (взорвется) при любом нажатии, желе можем сжимать гораздо больше. Именно поэтому в современных двигателях чем выше степень сжатия, тем бензин с более высоким октановым числом требуется использовать
Если залить 92 вместо 95
Все зависит от того, какой двигатель у вашего автомобиля. И от того, насколько он старый. Используя датчик детонации, любой современный автомобиль постарается «подстроиться» под топливо и сдвинуть угол опережения зажигания (время, в которое свеча дает искру).
Поскольку бензин горит не мгновенно, то он должен разгореться к тому моменту, когда поршень пройдет верхнюю точку и пойдет вниз. Собственно, это и есть угол опережения зажигания. В чем же отличие, если залить 92 бензин вместо 95? Смесь может воспламениться раньше, чем поршень пройдет верхнюю точку и начнет опускаться вниз. В этом случае горящее топливо, вместо того, чтобы толкать опускающийся поршень вниз, начнет мешать ему подняться вверх. Как следствие, возникает тот самый «стук пальцев», мощность теряется, а разрушение двигателя идет очень быстрыми темпами.
Поэтому, если вам пришлось залить 92 бензин, а двигатель рассчитан на 95, то компьютер автомобиля попытается подстроиться, сдвинув угол опережения зажигания. Да, на один раз это возможно. Но - не нагружайте двигатель! Не стоит устраивать «светофорные гонки» или ездить с прицепом.
- Сразу же почувствуется потеря мощности и рост расхода топлива, возможно, до 10%. Но это не самое неприятное.
- Механические повреждения двигателя и не только. Также вероятны и повреждения катализатора, а это – весьма недешевая деталь автомобиля.
- Кроме того, возможна потеря гарантии – официальный автосервис просто оформит повреждения как следствие использования низкооктанового топлива и откажется выполнять гарантийный ремонт
А если залить 95 вместо 92
Здесь можно сказать кратко – если у вас не карбюраторный автомобиль, то ничего страшного в этом нет. Воспламенение смеси в цилиндре раньше не произойдет, мощность тоже, фактически, не поднимется.
В чем отличие 92 от 95 бензина при изготовлении
В таком вопросе обычно подразумевается: «не получают ли 95, просто «разбавляя» 92 бензин присадками»? С одной стороны, основа у них действительно, общая. А именно – прямогонный бензин с низким октановым числом, примерно 60. В таком виде современные двигатели его потреблять не могут, поэтому производится вторичная переработка. И вот она уже может производиться и с разными рецептурами, и по разной технологии. Здесь два пути: либо сразу готовить бензин с октановым числом 95, либо, действительно, добавить к «92» бензину октаноповышающие компоненты.
Второй путь тоже используется для получения высококачественного бензина при соблюдении технологии. Впрочем, это же справедливо и для первого варианта
Вместо вывода
Отличие 92 и 95 бензина не делает второй «качественнее» или «мощнее». Разные области (и двигатели) использования. Единственное, что стоит помнить – переход с 92 на 95 не вреден двигателю, не принесет никаких негативных последствий, кроме, пожалуй, финансовых. А вот если в руководстве по экплуатации автомобиля прописан 95 бензин, то переходить на 92 крайне нежелательно, особенно, если у вашего автомобиля – современный турбомотор.