История Geely

История Geely как предприятия, которое, буквально, с нуля стало огромным высокотехнологичным концерном, очень интересна и как пример развития успешного автомобильного бренда, и как история личного успеха в целом.

Многие автомобилисты (и не только) в нашей стране считают Geely просто «еще одним» из многих китайских автомобильных брендов. А ведь это концерн, сопоставимый по размерам с такими гигантами, как Volksvagen или Renault – Nissan! И зародилась она в наши дни с нуля, силами одного основателя.. да, это возможно и сегодня! А как именно это стало возможным, мы подробно расскажем Вам ниже

История Geely – с чего все начиналось

А началось все с талантливого инженера и предпринимателя, Ли Шуфу (или Эрика Ли), который родился в небогатой семье в сельской местности. Еще будучи ребенком, он лепил себе машинки из песка, а в подростковом возрасте уже проявил инженерный талант – усовершенствовал фотоаппарат – «мыльницу» и стал зарабатывать этим на жизнь, организовав собственную студию. Ли Шуфу не останавливался на одном направлении бизнеса и в 1986 году открыл компанию по производству запасных частей для кондиционеров и холодильников.

Автомобильная тематика в бизнес – империи Шифу началась в 1994 году, когда он начал производство легких мотоциклов и мотороллеров (весьма популярные в Китае средства передвижения). Очевидно, направление было признано успешным, и уже в 1997 году Шуфу приобрел автозавод в городе Дэян (в провинции Сычуань), и организовал собственное производство в городе Тайчжоу (в провинции Чжэцзян).

Первым выпускаемым автомобилем стала китайская версия Daihatsu Charade третьего поколения -компактный хэтчбэк Haoqing (HQ) просто в силу того, что у Шуфу не было тогда еще лицензии на производство моделей собственной разработки. Она была получена только в 2001 году.

Новейшая история Geely

Современное название Geely (точнее, Zhejiang Geely Holding Group) появилось только в 2003 году. Кстати, в переводе с китайского оно означает «Счастье». После этого компания перешла в стадию активного роста и развития, открывая новые бренды и производственные подразделения.

Например, в 2005 году Geely произвела 150 000 автомобилей, а в 2021 году – уже впечатляющий 1 328 029. Интересный факт: первоначально Ли Шуфу предполагал собирать у себя на производстве лицензированный Mercedes, но немецкий бренд ему отказал..

На сегодняшний день у Geely очень много брендов, большинство из которых предназначены не для рынка нашей страны. Мы же расскажем о тех из них, кого хорошо знают автомобилисты нашей (и не только) страны.

Самое, пожалуй, известное приобретение холдинга Geely – покупка Volvo Cars в 2010 году. Многие почитатели бренда Volvo тогда опасались «заката» шведской марки. К счастью, получилось наоборот – «материнская» компания мало того, что не мешает работе Volvo, так и вовсю способствует ее развитию: в 2024 году Volvo Cars анонсировала строительство уже третьего (!) завода в Европе, который будет выпускать электромобили.

Проектная мощность составит 250 000 электромобилей в год. И это, кстати, на фоне сокращения производства электромобилей в Европе.. Кроме того, приобретение Volvo положительно сказалось и на самой Geely – теперь в ней стали видеть «почти Вольво», как по дизайну, так и по ездовым характеристикам.

Еще одно интересное приобретение - 51% акций компаний Lotus Cars, которые Geely выкупила в 2017 году. С того момента Lotus, хорошо известный ранее, преобразился – старые модели заменились новыми, причем, несмотря на открытие нового производства бренда в городе Ухань, в Китае, сохранены и продолжают работать в Англии завод и технический центр Lotus.

В 2021 году был учрежден премиальный бренд Zeekr, кстати, обзор Zeekr Х можно прочитать на нашем сайте

Продолжение следует – в следующей статье мы расскажем о работе бренда Geely в России, модельном ряде и отзывах российских владельцев.