Встречаем новинку от Geely – новый гибрид Galaxy Starship 7! Гибриды на наших дорогах до сих пор сложно назвать популярными – причиной тому как цена, так и относительная экзотика в обслуживании. Не всякий сервис возьмется.. Однако, когда-то и обычный автомобиль с ДВС казался экзотикой. При прочих равных, гибрид становится выбором практичных людей, для которых на первое место выходит экономия топлива. Если пока и не в России, то где-то «у них там» точно. Поэтому нам самое время присмотреться, особенно, к такой многообещающей новинке, как Galaxy Starship 7 гибрид.
Galaxy – что это за марка?
Нашему потребителю такие автомобили пока мало знакомы, но вот в Китае уже сравнительно известны. Это один из суббрендов одного из лидеров нашего сегодняшнего рынка – марки Geely. Он относительно молод, появился в 2023 году, под ним выпускаются гибриды и электромобили. Интересно, что шильдик очень близок к логотипу Geely – «родство» видно невооруженным взглядом.
Гибрид Galaxy Starship 7 – смотрим на внешность
Стилистически в новом Starship 7 угадываются черты электромобился Geely Galaxy E5, однако, для этого надо быть знакомым с «прародителем», а у нас он распространен мало. Хотя и построены они на основе общей архитектуры GEA. И отличий у гибрида достаточно: передние LED – фары, скорее, напоминают модели бренда Li Auto, свои бамперы и фонари сзади.
Безусловно, внешность героя нашего обзора современна и оригинальна – в потоке незамеченной не останется, хотя и общих черт с современными брендами из Поднебесной империи достаточно.
А что у гибрида внутри?
Здесь можно посмотреть и по-названию, и по-сути. По названию что-то явно необычное и мощное (NordThor 2.0!), с другой стороны, это, в общем-то, стандартный ДВС рабочим объемом 1,5 литра и мощностью в 112 «лошадей». Еще одна интересная особенность – КПД двигателя, по заявлению производителя, достигает 46%, а, как известно, чем выше этот показатель, тем более экономичен двигатель.
Но главное в Galaxy Starship 7, конечно же, на ДВС, а электромотор. А его мощность составляет уже 218 лошадиных сил. Соответственно, простым сложением получаем уже совокупную мощность в 340 «лошадок», что – весьма достойный показатель. Питает электромотор литий-железо-фосфатная батарея, аналогичная устанавливается на Tesla. Покупатель может выбрать между двумя вариантами батареи: 8,05 или более мощной 19,09 кВт⋅ч. Разгон до сотни заявлен в 7,2 секунды.
Хотя значения выше и интересны, но, все-таки, гибриды ценят за экономичность, а с этим показателем у Galaxy Starship 7 все в порядке: максимальный запас хода, заявленный производителем, составляет целых 1,4 тысячи километров! Впрочем, как говорится, проверим позднее по-факту..
Салон Galaxy Starship 7
У той комплектации, с которой нам удалось познакомиться, салон приятный и современный. Руль, пожалуй, можно назвать удобным. Перед водителем дисплей в 10,2 дюйма, посередине – солидные 13,8 дюймов. Кстати, проекционный дисплей также присутствует. Гибрид, представленный нам – в максимальной комплектации, поэтому оснащен вентилируемыми массажными креслами и Hi-End аудиосистемой с 16 динамиками, панорамный люк и.. более 30 отсеков для мелких вещей! Объем багажника достаточен – 528 литров.
Впрочем, число дополнительных опций просто огромно, и память сидений, и множество электронных помощников водителя, поэтому на знакомство (и, особенно, применение на практике) требуется некоторое время в качестве водителя.
А что же с ценой
На момент написания статьи, декабрь 2024 года, известна только цена в Китае: от 110 тысяч юаней (около 1,6 миллионов рублей) до 143 тысяч юаней за «максималку» (2 миллиона рублей). Сколько она будет составлять у нас, пока не известно. Узнать актуальную цену можно у официального дилера Geely в Новороссийске – компании К-Ралли, представителей которого мы благодарим за возможность познакомиться с автомобилем.
Вместо вывода
Гибрид Galaxy Starship 7 – автомобиль интересный, передовой по техническому оснащению, и, что важно, вышедший из разработки сильного и технологичного бренда Geely. Есть все основания предполагать, что «по-технике» он будет работать долго и без особых неприятностей для владельца. Присмотреться к нему, безусловно, стоит. Еще лучше – посмотреть «вживую» и посмотреть в салоне, посидеть в кресле водителя и пассажиров. Если уж выбирать гибрид, то почему бы и Starship 7, который совсем не дорог на фоне конкурентов, при впечатляющем перечне дополнительного оборудования