Самое важное – новый Geely EX5 EM-i будет продаваться в нашей стране официально. В последние годы автолюбители нашей страны, мягко говоря, не избалованы новинками автомобильного рынка. И, тем более, гибридными автомобилями, к которым и относится Geely EX5 EM-i. Что ж, самое время бросить первый взгляд на новинку, оценить его и рассказать вам, что же за необычный автомобиль совсем скоро можно будет приобрести у нас официально
Гибрид Geely EX5 EM-i – история модели
Когда знакомишься с характеристиками Geely EX5 EM-i возникает интересное впечатление, что производители, таки, вспомнили, зачем изначально создавались гибридные установки – для обеспечения максимальной автономности и запаса хода. Заявленный общий запас хода для предлагаемой к продаже версии автомобиля в России составляет 900 километров!
Автомобиль, кстати, очень «свежий» - в Поднебесной империи он называется Geely Galaxy Starship 7 и премьера состоялась осенью прошлого года. Для нас задержка выхода на наш рынок, скорее, момент положительный – есть вероятность вылечить «детские болезни» и адаптировать новый гибрид Geely под наши условия.
Geely EX5 EM-i приедет, разумеется, не только к нам – также он появится на в Азии – Индонезии, Тайланде, а также в Мексике, отдельных странах Европы и на других стратегических для Geely рынках
Характеристики и платформа Geely EX5 EM-i
В основе платформы нового гибрида Geely лежит модульная архитектура GEA, которая используется также для хорошо известного электромобиля Geely EX5 о котором мы уже писали ранее. Однако, есть и важнейшее отличие – гибридная система EM-i (E-Motive intelligence). Основная задача такой системы – универсальность (ну и снижение выбросов в атмосферу, конечно же). На практике это означает, что в городе можно передвигаться исключительно на электротяге (производитель обещает 83 км по циклу WLTP). А там, где зарядных станций нет, или за городом подключается бензиновый двигатель, который вращает колеса и заряжает батарею.
Что же под капотом у российской версии EX5 EM-i: там будут 1.5-литровый атмосферный двигатель, мощность которого составит 99 л. с., а также электромотор на 218 «лошадей». Ёмкость батареи при этом составит 18.4 кВтч, Напомним, заявленный совокупный запас хода составляет не менее 900 км. Компоновка гибрида от Geely стандартная – двигатель располагается спереди, аккумуляторная батарея (литий-железо-фосфатная) – под полом. Что интересно, производитель заявляет, что применена специальная изоляция, которая не допустит короткого замыкания при повреждении батареи.
Комплектации Гибрида Geely EX5 EM-i
По – состоянию на сентябрь 2025 года известно, что в России Geely EX5 EM-i будет предлагаться в двух комплектациях. Младшая комплектация, Pro, уже будет включать в себя камеру заднего вида и «зимний» пакет, а старшая, Max, добавит к списку опций колеса в 19 дюймов (у комплектации Pro они 18-дюймовые), подогрев задних сидений (зимой опция для пассажиров весьма весомая), электропривод двери багажника, проекционный дисплей и панорамную крышу с люком. Кроме того, также будет более широким и набор электронных помощников водителя.
Вместо вывода
Даже на основании пока еще скудной информации рискнем сделать вывод о постепенной «миграции» автомобильной отрасли в сторону гибридов. Хотя они до сих пор и вызывают справедливые опасения в части ремонта и обслуживания (особенно – у «гаражных» мастеров), но за ними – будущее автомобильной отрасли. Именно у Geely EX5 EM-i сделан упор на основное свойство гибридов – автономность. Ранее мы уже писали о гибриде Geely Monjaro, который можно отнести к премиальному сегменту, но Geely EX5 EM-i уже более массовый продукт. Ждем его на очный обзор и с удовольствием Вам о нем расскажем подробнее!