С учётом сложной ситуации с топливом многих водителей волнует вопрос, какой гибрид выбрать, чтобы снизить зависимость от бензина. Разные виды гибридов потребляют топливо по-разному — разберём, с каким гибридом вы будете меньше зависеть от наличия бензина на заправке.
MHEV — «мягкий» гибрид
Основной двигатель традиционный, внутреннего сгорания, электромотор помогает только при разгоне. Расход топлива снижается на 5–15%, но бензин остаётся необходимым. Примеры: Audi A6 55 TFSI с системой 48V MHEV, Kia Sportage MHEV.
HEV — классический гибрид
Может кратко передвигаться на электротяге, батарея небольшой ёмкости, заряжается автоматически на ходу — розетка не нужна. Расход топлива снижается на 20–40%, до 4–5 л на 100 км. Примеры: Toyota Prius (Hybrid Synergy Drive), Geely Monjaro HEV.
PHEV — подзаряжаемый гибрид
Требует зарядки от розетки, эффективен для городских поездок до 50 км в день. Современные модели проезжают 100–150 км на электротяге; при разрядке батареи работает как обычный гибрид. Примеры: Toyota Prius PHV, Chery Tiggo 8 Pro e+, Geely EX5 EM-i (запас хода на электротяге около 80 км).
EREV — практически электромобиль
Бензиновый двигатель не связан механически с колёсами и работает только как генератор для батареи — бензин нужен только для дальних поездок. Пример: Li Auto L6/L7/L8/L9 — 1,5-литровый турбомотор на 154 л.с. как генератор, батарея 44,5 кВт·ч, запас хода на электротяге около 215 км, общий — до 1315 км.
Что выбрать
Ключевой вопрос — есть ли у вас возможность регулярно заряжаться от розетки. Если да — присмотритесь к PHEV или EREV. Если нет — оптимальный выбор HEV: заметная экономия топлива без привязки к зарядке.