Обзор Geely EX5

На мысль сделать обзор Geely EX5 нас натолкнула, прежде всего, его электронная «начинка», с которой мы и начнем. Производитель заявляет не менее 3500 циклов «заряд – разряд», что соответствует.. миллиону километров! Кроме того, заявлена и впечатляющая фирменная гарантия – 150 000 км пробега или 8 лет на батарею, аналогичный пробег и 6 лет гарантии на сам автомобиль. То есть, по крайней мере, первый владелец может просто ездить и не переживать по-поводу гарантийного автомобиля.. Скорее всего, сможет и дольше, устранив, таким образом, традиционное возражение «против» электромобилей: «вот батарея придет в негодность, что делать будешь? Знаешь, столько она стоит?». Однако, давайте посмотрим, что нам предлагается помимо источника энергии, тем более, автомобиль уже в наличии у официального дилера, можно не только смотреть, посидеть, «пощупать», но и приобрести.

Как говорится, давайте один раз посмотрим:

Субъективно: красиво, свежо, современно. EX5 - автомобиль из тех, на котором «не стыдно» и на светский прием, и на дачу. Хотя, на переднем приводе на дачу, возможно, проехать и получится, а вот в лес. Впрочем, это уже совсем другие задачи. Продолжим обзор Geely EX5 впечатлениями от салона автомобиля:

В салоне так же все приятно: новейшая мультимедиа, темные тона, вызывающие ощущение солидности, удобные сидения (еще и очень функциональные в ТОП – версии, но подробнее об этом ниже)

Добавим в обзор «сухие» характеристики, важные для потенциального покупателя:
длина Geely EX5 составляет 4615 мм, ширина – 1901, высота 1670, колесная база 2750 мм. При этом клиренс равен 173 мм, что является относительно комфортным показателем для городских условий. Передняя подвеска - хорошо известным нам McPherson, задняя – многорычажная. Пассажировместимость – 5 человек, багажник при несложенных задних сидениях – 461 литр. Электромобиль может оснащаться 18 или 19 дюймовыми колесами.

Заявленная мощность составляет 218 лошадиных сил (160 кВт) при разгоне «до сотни» в 6,9 км в час. Один из самых важных для нас, потребителей, параметров – запас хода. Производителем заявлен в 430 км, что очень не мало для городских условий. Впрочем, можно и до дачи доехать и вернуться, запаса хода хватит. Если не поставить на участке автомобиль заряжаться на ночь – за 9 часов ночного сна он должен полностью, а при применении быстрой зарядки он зарядится с 10 до 80% за полчаса.

Обзор Geely EX5 был бы не полным без упоминания об истории модели – официальная премьера состоялась в Китае 7 мая 2024 года. Кстати, на родине модель называется Galaxy E5, наименование EX5 – «экспортное». Платформа «стандартная» для электромобилей - GEEA 3.0

В России продажи стартовали 17 марта 2025 года, и сегодня уже можно «забрать» Geely EX5 из салона официального дилера (в Новороссийске, по крайней мере). Кроссовер предлагается в двух вариантах: Pro или Max. Что же получат покупатели в версии Pro с ценой «от» 3.75 млн:

Светодиодные фары

Колесные диски в 18 дюймов

Кожаный салон

Камеры обзора в 360 градусов

Беспроводную зарядку и безключевой доступ

Дополнительно в комплектацию Max входит (за цену в 4,4 млн. рублей):

Колесные диски в 19 дюймов

Проекционный дисплей, адаптивный круиз – контроль, аудиосистема с 16 динамиками

Панорамная крыша

Сидения с памятью, массажем и вентиляцией

Если не принимать в расчет новый аккумулятор, то автомобиль – достойный и интересный, если принять в расчет – то, очень интересный. Появилась возможность приобрести электромобиль, батарея которого не потребует замены десять, двадцать или даже более лет! То есть, срок ее жизни сопоставим со сроком эксплуатации электромобиля в целом. То есть, устраняется одно из основных предубеждений при его покупке, о чем мы уже говорили выше.

Что нам еще понравилось:

• Прогрессивная внешность – еще долгое время не выйдет «из моды»

• Богатый перечень оборудования, особенно, в комплектации Max

• Качественное мультимедиа

• «Дачный» пакет: высокий дорожный просвет, большой багажник и приличный запас хода

В качестве резюме: не можем отделаться от ощущения, что перед нами – представитель «новых» электромобилей, которые уже не просто технические новинки, а представители отдельного, полноправного и технически совершенного класса, который на равных конкурирует с традиционным ДВС. И, безусловно, стоит внимания!