У кроссовера Nordcross 001 есть все шансы занять серьезные позиции на российском автомобильном рынке, поэтому его обзор будет, как минимум, актуален и полезен большому числу потенциальных покупателей. Давайте посмотрим на него вместе и ответим, почему это действительно так. Особенно ценно, что мы можем посмотреть автомобиль, что называется, вживую и составить обоснованное впечатление. Итак:
Происхождение Nordcross 001
Само по себе название Nordcross расшифровывается как «Crossovers for the Northern Сountry», или, в переводе, «Кроссоверы для Северной Страны». Конечно, в первую очередь приходит в голову наша страна, но и не только – автомобиль «в лице» Volvo уже несколько лет продается по всему миру.
Давайте посмотрим на ОТТС - Одобрение типа транспортного средства. Производителем бренда Nordcross является Heilongjiang North Special Purpose Vehicle Co., Ltd – завод в пограничной с Россией провинции. Впрочем, первой моделью Nordcross стал кроссовер Lynk&Co, тот же самый Geely (ну или Volvo XC90 поколения два, если угодно)
Причины этого понятны: для продаж в России компания Geely (да и другие производители) организуют отдельные бренды, заводы которые находятся в других регионах и юридически (формально) никак не связаны с «материнской» компанией. При этом сама модель Lynk&Co пользуется популярностью и в Китае, и за рубежом
Посмотрим на Nordcross 001 внешне
Знающий читатель увидит, что представленный у нас Nordcross 001 отличается от Lynk&Co исключительно названием. В основе модели лежит платформа Scalable Product Architecture (SPA) родом из Швеции. Длина автомобиля - 5042 мм, ширина — 1977 мм, высота — 1780 мм. Колесная база составляет 2984 мм. Дорожный просвет очень приличный – 221 мм.
Nordcross 001 – а что же под капотом?
Под капотом кроссовера Nordcross водителей ждет турбированный двигатель Drive-E 2.0 (254 л.с., 350 Нм), оснащенный 8 – ступенчатым «автоматом». Привод – полный. Двигатель вполне приемистый, что соответствует премиальному сегменту: разгон до 100 километров в час всего за 8,1 секунду при максимальной скоростью в 215 км./час.
Комплектация Nordcross 001
Какой же обзор без оснащения? Хотя, в случае с премиальным сегментом оно может занимать большую его часть. Но не будем о том, что уже можно считать «стандартом» - расскажем о том, что запомнилось или отличается от конкурентов.
Смотрим.. в салоне нас встречает приборная панель размером 12,3 дюйма, проекцией на лобовое стекло. Климат – контроль четырехзонный. Аудиосистема (разумеется) премиальная - BOSE, с 14 динамиками. Подушек безопасности шесть, а адаптивный круиз – контроль оснащен 23 датчиками и большим числом электронных ассистентом водителя.
Учитывая название и статус (автомобиль для «Севера»), систем обогрева в автомобиле много: кроме передних и задних сидений, обогреваются форсунки омывателя, руль и лобовое стекло. Кстати, интересно, что даже задние сидения оснащены электроприводом и вентиляцией, передние пассажиры могут воспользоваться и массажем. Сзади, к сожалению, пока это недоступно. Из интересного можем отметить систему очистки воздуха.
Резюме
Автомобиль достойный. Это показывает хотя бы то, что он в виде Volvo XC90 второго поколения находится на конвейере уже более десяти лет! Также это означает и то, что все детские болезни устранены, а потребители многих стран продолжают много лет покупать полюбившийся им автомобиль. И то, что у нас есть возможность купить его у официального дилера – очень хорошо. При этом, фактически, нет никакой разницы, как автомобиль называется. Наш обзор автомобиля Nordcross 001 показывает, что автомобиль, как минимум, заслуживает внимания и (наше мнение) рекомендуется к просмотру.
Благодарим официального дилера – компанию «К-Ралли» в Новороссийске, которая любезно предоставила нам автомобиль для обзора. Кстати, он в наличии – и именно его можно посмотреть и приобрести для себя.